Wireless Charging Mobil Listrik Mulai Dapatkan Perhatian



TL;DR
  • Wireless charging mobil listrik, nyaman tapi mahal.
  • Beberapa negara sudah coba teknologi ini di jalan.
  • Masih butuh waktu untuk jadi populer.
Wireless Charging Mobil Listrik Mulai Dapatkan Perhatian - credit for: extremetech - pibitek.biz - Teknologi

credit for: extremetech


336-280

pibitek.biz - Wireless charging mobil listrik mulai menjadi tren yang semakin populer. Meskipun masih lebih sedikit daripada stasiun pengisian bahan bakar konvensional, charger mobil listrik masih jauh lebih nyaman dibandingkan pengisian bahan bakar kendaraan bermesin bensin. Meskipun charger level 3 tercepat mampu mengisi daya untuk perjalanan sejauh 200 mil dalam waktu 15 menit, banyak pengemudi mobil listrik masih mengandalkan charger di rumah yang mengisi daya kendaraan saat mereka tidur.

Namun, ini belum cukup untuk mengakomodasi perjalanan jauh atau perjalanan sehari-hari yang panjang. Charger nirkabel saat dalam perjalanan bisa menjadi solusi untuk masalah kenyamanan ini, jika diterapkan dengan baik. Teknologi ini menggunakan pad pengisian daya dan kumparan yang sesuai di bagian bawah kendaraan yang kompatibel.

Ketika kumparan penerima kendaraan sejajar dengan pad pengisian daya (terbenam di dalam jalan), medan pengiriman daya tercipta, memungkinkan kendaraan menerima listrik meskipun terdapat celah maksimum 10 inci. Sistem pengisian mobil listrik nirkabel ini bisa digunakan untuk pengisian daya di tempat parkir, namun daya tarik utamanya terletak pada kemampuannya mengisi daya kendaraan saat bergerak. Lebih dari satu dekade yang lalu, Korea Selatan menghidupkan jaringan pengisian daya mobil listrik pertama di dunia.

Kumparan yang tersembunyi di sekitar 15 mil jalan memungkinkan dua bus listrik mengisi daya saat mengangkut penumpang antara stasiun kereta dan Insa-dong, salah satu pusat budaya tersibuk di Seoul. Sejak itu, Amerika Serikat telah mengaktifkan jalan pengisian daya mobil listriknya sendiri di Detroit, sementara County Los Angeles dan County Marion, Indiana, menggunakan pengisian induktif untuk mengisi daya beberapa segmen transportasi umum mereka. Sementara itu, Swedia berencana untuk menghadirkan "jalan tol listrik" pertamanya tahun depan.

Namun, untuk memanfaatkan teknologi ini, pembuat mobil dan pembeli mobil listrik harus menghadapi satu masalah utama: biaya. Alex Gruzen, CEO perusahaan pengisian daya mobil listrik nirkabel WiTricity Corp. , mengatakan kepada Bloomberg bahwa penerima daya nirkabel akan "menghabiskan beberapa ratus dolar per mobil bagi produsen mobil, dan setidaknya 2.500 dollar (AS) bagi konsumen untuk memulai".

Meskipun Gruzen mengatakan dia berharap biaya ini akan turun dalam beberapa tahun ke depan, biaya tambahan ini kemungkinan akan membuat pembeli mobil listrik ragu, mengingat mobil listrik saat ini sudah cenderung lebih mahal daripada kendaraan bermesin bensin. WiTricity dikabarkan berencana untuk memperkenalkan teknologi pengisian daya saat parkir untuk kendaraan ringan dan berkecepatan rendah seperti kereta golf pada musim panas ini. Namun, untuk kendaraan sehari-hari seperti sedan, SUV, dan truk pikap, pembuat mobil dan konsumen terjebak dalam situasi yang sulit.