- Mobil listrik vintage 1968, Mars II Electric, dijual lelang di Bring a Trailer.
- Mobil ini dibuat oleh Electric Fuel Propulsion (EFP) di Detroit dan memiliki spesifikasi yang masih cukup baik hingga saat ini.
- Mobil ini dapat dihidupkan kembali dengan teknologi konversi mobil klasik menjadi listrik modern.
pibitek.biz -Mobil listrik bukan hanya masa depan, tapi juga masa lalu. Mobil listrik tua memiliki keunikan dan keanehan tersendiri. Meskipun baterai mobil listrik tua bisa kehilangan kemampuan menyimpan daya, komponen lainnya masih awet dan tahan lama. Mobil listrik vintage ini akan menarik bagi siapa saja, dari penggemar mobil klasik Prancis hingga pemilik Tesla Model Y. Mars II Electric, yang dijual lelang di Bring a Trailer, adalah salah satu dari 45 mobil yang dibuat oleh Electric Fuel Propulsion (EFP) di Detroit. EFP adalah pelopor dalam teknologi mobil listrik dan masih eksis hingga saat ini sebagai Apollo Energy Systems, produsen baterai dan sel bahan bakar.
2 – Startup AI Perplexity Bidik Pendanaan 7 Triliun 2 – Startup AI Perplexity Bidik Pendanaan 7 Triliun
3 – AI Apple: Kekecewaan dan Keterlambatan 3 – AI Apple: Kekecewaan dan Keterlambatan
Pada tahun 1960-an, EFP berada di garis depan teknologi mobil listrik. Perusahaan ini kemudian membuat versi listrik dari AMC Hornet, yang disebut Electrosport. Sayangnya, masyarakat belum siap menerima mobil listrik pada saat itu.
Mobil Mars II Electric ini memiliki spesifikasi yang masih cukup baik hingga saat ini: jarak tempuh sekitar 120 mil, dapat mencapai kecepatan jalan raya, dan dapat mengisi daya hingga 80% dalam waktu 45 menit dengan daya 50 kW. Mobil ini juga memiliki kemampuan rem generatif, yang sangat inovatif pada tahun 1968. Pendiri EFP, Robert Aronson, melakukan beberapa perjalanan jauh dengan mobil Mars II, bekerja sama dengan perusahaan utilitas untuk membuat titik pengisian daya.
Teknologi ini terbukti berhasil, tapi sayangnya, meskipun krisis bahan bakar pada tahun 1970-an, mobil bensin masih lebih murah dan lebih umum digunakan. Mobil Mars II dan Electrosport tetap menjadi pelopor, tapi tetap menjadi niche. Contoh mobil ini tidak berfungsi dan hanya memiliki empat baterai asli dari 20 baterai enam volt.
EFP membuat mobil ini dari Renault R10, yang sudah menarik perhatian karena mobil klasik. Faktanya, mobil ini adalah mobil listrik dari masa sebelum pendaratan di bulan, membuatnya menjadi bagian sejarah yang nyata. Tapi, mobil ini tidak harus dipajang di museum.
Berkat kemajuan teknologi konversi mobil klasik menjadi listrik, ada banyak opsi untuk menghidupkan kembali mobil ini. Sebuah perusahaan seperti EV West, yang biasanya melakukan proyek VW dan Porsche, dapat membuat sesuatu yang keren dengan baterai lithium Tesla dan motor listrik modern. Layout mesin belakang dan penggerak roda belakang Renault R10 membuatnya ideal untuk swap seperti itu.
