- China dan Rusia rilis rute perdagangan baru lewat Kutub Utara, Arktika Express No. 1.
- Rute ini lebih pendek dan menghemat waktu dibandingkan dengan rute tradisional melalui Terusan Suez.
pibitek.biz -China dan Rusia telah merilis layanan kargo kereta api-laut Arktika Express No. Rute ini akan menjadi jalur perdagangan baru yang potensial di tengah perubahan iklim. Layanan ini dioperasikan oleh NewNew Shipping Line dan Rosatom State Nuclear Energy.
2 – Ancaman Cerberus, Trojan Perbankan yang Sulit Dideteksi 2 – Ancaman Cerberus, Trojan Perbankan yang Sulit Dideteksi
3 – Kebocoran Data Asuransi Globe Life dan Upaya Pemerasan 3 – Kebocoran Data Asuransi Globe Life dan Upaya Pemerasan
Arktika Express No. 1 akan mengangkut kargo dengan kereta api dari Moskow ke pelabuhan Arkhangelsk di Rusia. Dari sana, kargo akan dikirim melintasi Samudra Arktika di Kutub Utara dan Pasifik Utara ke pelabuhan di pantai barat China.
Perjalanan ini mencakup sekitar 13.200 kilometer dan memakan waktu 20-25 hari. NewNew Shipping Line akan menangani navigasi dan transportasi kapal kontainer, sedangkan Rosatom bertanggung jawab untuk mengawal dan mengantar di sepanjang rute. Kapal kargo China, NewNew Polar Bear, telah menggunakan rute Arktika untuk pertama kalinya pada Juli lalu dan telah melakukan tujuh pelayaran.
Tahun lalu, sekitar 2,13 juta ton kargo telah diangkut melalui rute Arktika Kutub Utara, menurut data Rusia. Rute baru ini memiliki kelebihan karena tidak bergantung pada jalur pelayaran tradisional dan tidak mengalami kemacetan. Yuan Jing dari NewNew Shipping Line mengatakan bahwa rute ini akan memiliki dampak besar pada strategi pelayaran global.
Dibandingkan dengan rute tradisional melalui Terusan Suez, rute ini lebih pendek sekitar 5. 000-8. 000 kilometer dan menghemat waktu sekitar 20 hari.
Rute ini juga memiliki sedikit pelabuhan di sepanjang jalan, tidak mengalami kemacetan, dan menghindari kesulitan di wilayah Laut Merah. NewNew Shipping Line dan Rosatom telah menandatangani perjanjian untuk membangun armada kapal yang dapat berlayar di rute Arktika Express No. 1 sepanjang tahun.
Lima kapal kontainer polar ARC7 akan dibangun awalnya, dengan kapal pertama mulai beroperasi pada tahun 2027. Perjanjian ini akan membantu China dan Rusia mencapai pengiriman normal melalui Arktika sepanjang tahun, bukan hanya pada musim panas dan gugur. Peluang untuk membuat rute Arktika berhasil tidak hanya bergantung pada terobosan teknologi, tetapi juga pada operasi komersial dan infrastruktur pendukung, seperti fasilitas terminal dan jalur kereta api yang menghubungkan terminal dengan tujuan akhir, menurut Yang Jie, koordinator senior di pusat layanan Asosiasi Komunikasi dan Transportasi China.
