- Perusahaan Parallel membuat teknologi kereta api yang otonom dan listrik.
- Kendaraan ini mengatasi kekurangan sopir truk dan meningkatkan efisiensi transportasi.
- Teknologi Parallel dapat mengurangi emisi karbon dan mengalihkan moda transportasi ke rel.
pibitek.biz -Perusahaan rintisan Parallel Systems yang berbasis di Los Angeles sedang mengembangkan teknologi kereta api yang otonom dan listrik, yang dapat merevolusi industri transportasi barang. Didirikan pada tahun 2020 oleh para insinyur bekas SpaceX, perusahaan ini bertujuan untuk menyediakan solusi transportasi barang yang lebih ramah lingkungan sambil mengatasi kekurangan sopir truk. Generasi kedua dari kendaraan mereka baru-baru ini diperkenalkan, menampilkan inovasi yang dapat berpotensi mengalihkan sebagian besar transportasi barang dari jalan raya ke rel.
2 – SimpliSafe Rilis Layanan Pemantauan Aktif Waktu Nyata 2 – SimpliSafe Rilis Layanan Pemantauan Aktif Waktu Nyata
3 – Ransomware dan Tantangan Pembayaran Tebusan 3 – Ransomware dan Tantangan Pembayaran Tebusan
Tidak seperti kereta api barang tradisional, kendaraan Parallel Systems tidak memerlukan lokomotif, kereta ular, atau bahkan seorang insinyur. Sebaliknya, setiap kereta ditenagai sendiri dan dapat bergerak secara independen membawa sebuah kontainer pengiriman dengan muatan maksimum 70.000 pound. Kendaraan ini dirancang untuk bergerak di sepanjang jaringan rel yang ada, mengangkut barang dari pelabuhan ke tujuan darat dalam jarak yang berkisar dari beberapa mil hingga beberapa ratus mil – rute yang biasanya ditangani oleh truk.
Kendaraan ini beroperasi dalam kelompok yang disebut "platoon", dengan hingga 50 kereta yang membentuk satu platoon melalui proses otomatis. Tidak seperti kereta api konvensional, kereta-kereta ini tidak terhubung secara fisik. Sebaliknya, mereka bergerak di dekat satu sama lain, menjaga kontak melalui peredam yang mengurangi hambatan aerodinamis, sehingga meningkatkan efisiensi energi. Pendekatan inovatif ini memungkinkan kendaraan baterai bergerak sekitar 500 mil antara pengisian. Salah satu tujuan utama Parallel Systems adalah mengalihkan sebagian besar transportasi barang dari jalan raya ke rel, sehingga mengurangi ketergantungan pada truk yang ditenagai oleh mesin pembakaran internal.
Menurut Matt Soule, co-pendiri dan CEO Parallel Systems, perusahaan ini bertujuan untuk mengonversi puluhan miliar mil truk ke rel. Pengalihan ini dapat memiliki dampak lingkungan yang signifikan; misalnya, mengonversi 100.000 mil truk ke kendaraan otonom dan listrik dapat menghilangkan hingga 175 ton karbon dioksida dari atmosfer. Soule menekankan bahwa tujuan perusahaan bukan untuk menggantikan kereta api tradisional, tetapi untuk melengkapinya dengan menawarkan kereta api alat untuk menarik lebih banyak kegiatan truk.
Pengalihan moda ini dapat membantu mengatasi kekurangan sopir truk komersial sambil memberikan alternatif transportasi barang yang lebih efisien energi. Seperti yang Soule katakan, rel adalah mode transportasi yang sangat efisien energi yang telah banyak diabaikan dalam upaya global untuk mengurangi emisi karbon. Generasi kedua dari kendaraan Parallel Systems menampilkan desain yang lebih canggih, termasuk platform untuk menilai kepatuhan dan kompatibilitas dengan sistem rel umum. Kompatibilitas ini sangat penting untuk memastikan bahwa kendaraan otonom dan listrik dapat beroperasi dengan aman di samping kereta api barang konvensional.
Dilengkapi dengan sensor, radio, dan komputer, kendaraan ini berkomunikasi dengan kantor pusat kereta api untuk mencegah gangguan pada lalu lintas rel yang ada dan meminimalkan potensi bahaya. Parallel Systems juga telah mengembangkan sistem pengereman yang meningkatkan keamanan dengan memungkinkan kendaraan berhenti jauh lebih cepat daripada kereta api barang konvensional. Menurut Soule, sistem mereka dapat membawa kereta api ke berhenti dalam sepuluh bagian dari jarak yang dibutuhkan oleh kereta api konvensional, berkat latensi yang berkurang dan kontrol yang lebih baik.
Sejak November 2022, Parallel Systems telah melakukan pengujian ekstensif pada kendaraan generasi keduanya di jalur uji coba Southern California. Pengujian ini berfokus pada kendali, telemetri, traksi, sistem pengereman, dan dinamika keseluruhan. Pengujian tambahan tentang kepatuhan rel dijadwalkan untuk 2024 di Pueblo, Colorado, dalam kolaborasi dengan anak perusahaan yang sepenuhnya dimiliki oleh Asosiasi Kereta Api Amerika. Durasi fase pengujian masih belum jelas, karena perusahaan bertujuan untuk mengumpulkan data yang cukup untuk memperbaiki kendaraan sebelum menawarkannya kepada kereta api sebagai pelengkap pada sistem barang yang ada.
Parallel Systems telah memproduksi tiga kendaraan generasi kedua, dengan tiga kendaraan lainnya saat ini dalam produksi. Menjelang ke depan, perusahaan ini berencana untuk meluaskan upaya pengujian, termasuk pengujian di Georgia, yang dimaksudkan untuk mengevaluasi kinerja teknologi lebih lanjut daripada memulai layanan skala penuh. Parallel Systems telah menerima dukungan keuangan yang signifikan untuk mengembangkan teknologinya, termasuk hibah sebesar lebih dari $4,4 juta dari Departemen Energi AS dan Badan Proyek Penelitian Energi Maju (ARPA-E).
Dana ini digunakan untuk mendukung pengembangan, produksi, dan pengujian kendaraan otonom dan listrik generasi kedua. Perusahaan ini telah menggunakan teknologi yang ada dari industri otomotif untuk mengembangkan sistem otonom dan listriknya. Dengan menggunakan teknologi yang dirancang untuk mobil swakemudi dan listrik, Parallel Systems bertujuan untuk menciptakan solusi transportasi barang rel yang lebih berkelanjutan dan efisien. Pendekatan ini memungkinkan perusahaan untuk memanfaatkan kemajuan yang telah dibuat di sektor otomotif sambil menyesuaikannya untuk memenuhi kebutuhan spesifik transportasi rel.
Sementara Parallel Systems masih dalam fase pengujian dan pengembangan, dampak potensial teknologi mereka pada industri transportasi barang sangat signifikan. Dengan menyediakan alternatif yang layak untuk transportasi barang berbasis truk, perusahaan ini dapat membantu mengurangi emisi karbon, mengurangi kemacetan lalu lintas, dan mengatasi kekurangan sopir truk komersial. Namun, kesuksesan inisiatif ini akan tergantung pada beberapa faktor, termasuk kemampuan untuk mengintegrasikan kendaraan baru secara lancar ke dalam jaringan rel yang ada, biaya dan skalabilitas teknologi, serta kesediaan kereta api dan pengirim untuk mengadopsi moda transportasi baru ini.
Dalam beberapa tahun terakhir, industri transportasi telah mengalami perubahan signifikan dalam hal teknologi dan keberlanjutan. Oleh karena itu, pengembangan teknologi kereta api otonom dan listrik oleh Parallel Systems sangat relevan dan menjanjikan. Dengan potensi untuk mengurangi emisi karbon, meningkatkan efisiensi energi, dan mengatasi kekurangan sopir truk komersial, teknologi ini dapat memiliki dampak yang signifikan pada industri transportasi dan lingkungan. Dalam beberapa dekade terakhir, industri kereta api telah mengalami kemajuan yang signifikan dalam hal teknologi dan keamanan.
Namun, paradigma transportasi barang masih didominasi oleh truk. Oleh karena itu, pengembangan teknologi kereta api otonom dan listrik oleh Parallel Systems dapat membuka jalan baru bagi industri transportasi. Dengan didanai oleh departemen energi AS dan Badan Proyek Penelitian Energi Maju (ARPA-E), Parallel Systems dapat mengembangkan teknologi ini lebih lanjut dan meningkatkan kinerjanya. Selain itu, perusahaan ini juga dapat bekerja sama dengan industri kereta api dan pengirim untuk mengintegrasikan teknologi ini ke dalam jaringan rel yang ada.
