pibitek.biz -JAC Yiwei EV adalah mobil listrik pertama di dunia yang menggunakan baterai natrium. Mobil ini sudah mulai diproduksi massal di Cina dan akan dikirim mulai Januari 2024. Baterai natrium yang dipakai berasal dari HiNa Battery, perusahaan asal Beijing.
2 – Cucu Oppenheimer Minta Aksi Global AI dan Ancaman Lain 2 – Cucu Oppenheimer Minta Aksi Global AI dan Ancaman Lain
3 – PHK Massal di Dunia Teknologi, Semua Karena AI 3 – PHK Massal di Dunia Teknologi, Semua Karena AI
Baterai ini memiliki desain UE (Unitized Encapsulation) yang mirip sarang lebah. Desain ini berbeda dengan CTP (cell-to-pack) milik CATL atau Blade battery milik BYD. JAC Yiwei EV adalah merek baru di bawah JAC, perusahaan mobil yang dimiliki bersama oleh pemerintah Cina dan Volkswagen.
Volkswagen membeli saham JAC pada tahun 2020 dengan investasi besar. Langkah ini menimbulkan kontroversi di kalangan mitra VW lainnya di Cina, seperti SAIC dan FAW. Volkswagen juga menginvestasikan 700 juta USD ke Xpeng, produsen mobil listrik Cina lainnya, pada Juli 2023.
VW mendapatkan saham sekitar 5% dan akses ke platform E/E Edward milik Xpeng. JAC sebelumnya juga pernah memproduksi mobil untuk Nio, merek mobil listrik premium Cina. JAC mulai mengembangkan baterai natrium sejak Februari 2023.
Mobil pertama yang menggunakan baterai ini adalah Sehol E10X, merek yang kemudian dihapus oleh JAC. Mobil ini kemudian berganti nama menjadi Yiwei E10X. JAC juga menampilkan mobil Yiwei 3 yang menggunakan baterai natrium di Shanghai Auto Show pada April 2023.
Namun, mobil ini baru diluncurkan pada Juni 2023 dengan baterai litium biasa. JAC berjanji akan meluncurkan versi baterai natriumnya nanti. Yiwei 3 adalah mobil kompak yang bersaing dengan Wuling Bingo, BYD Seagull, atau ORA Funky Cat.
Mobil ini memiliki dua pilihan mesin, keduanya penggerak roda depan, yaitu: 70 kW dan 100 kW. Jarak tempuh maksimalnya adalah 505 km CLTC dengan baterai 51,5 kWh. Xia Shunli, ketua Yiwei, mengatakan bahwa baterai natrium akan menjadi jenis baterai penting, pelengkap baterai litium, dan solusi murah yang mempopulerkan mobil listrik ke masyarakat.
Baterai natrium diharapkan bisa berperan besar di masa depan. Baterai ini cocok untuk penyimpanan energi stasioner, sepeda motor listrik, atau mobil listrik murah. Baterai ini lebih murah dari baterai litium, tidak membutuhkan litium, dan lebih baik di cuaca dingin.
Namun, baterai ini memiliki densitas energi yang lebih rendah. Di Cina, banyak produsen mobil yang tertarik dengan baterai natrium. BYD baru saja mengumumkan pembangunan pabrik baterai natrium 30 GWh di Xuzhou bersama Huaihai Group, raksasa sepeda motor tiga roda.
Investasi totalnya mencapai 10 miliar yuan (1,4 miliar USD). Pemain lainnya adalah CATL, yang sudah menunjukkan beberapa prototipe tapi belum mengumumkan rencana produksi massalnya.
