pibitek.biz - Skuter listrik kini sudah menjadi bagian dari lanskap perkotaan, umumnya digunakan sebagai alat transportasi pribadi. Namun, Scootility, sebuah skuter listrik baru, berusaha mengubah hal ini dengan menawarkan solusi transportasi kargo perkotaan. Scootility dikembangkan oleh sebuah startup mobilitas listrik di Vancouver, Kanada, dan saat ini masih dalam tahap prototipe fungsional, menampilkan desain yang praktis dan inovatif.
2 – Superlist, Aplikasi To-Do Baru dari Pembuat Wunderlist 2 – Superlist, Aplikasi To-Do Baru dari Pembuat Wunderlist
3 – Fitur Baru ChatGPT: Memori Jangka Panjang 3 – Fitur Baru ChatGPT: Memori Jangka Panjang 300x600
Fitur unggulan dari Scootility adalah kotak kargo yang bisa dilepas dan ditukar dengan kapasitas 140 liter. Kotak kargo ini dilengkapi dengan kunci dan tahan cuaca, sangat berguna untuk kegiatan yang membutuhkan penurunan dan pengambilan beban yang berbeda dengan cepat. Kotak kargo ini juga bisa disesuaikan dengan berbagai kebutuhan.
Misalnya, dengan menggunakan kotak yang berbeda, Scootility bisa digunakan untuk mengantar makanan, membawa peralatan pertolongan pertama, atau bahkan menjadi kendaraan darurat di daerah yang sulit dijangkau oleh mobil besar. Selain kapasitas kargonya, Scootility juga memiliki beberapa fitur menarik yang meningkatkan fungsionalitasnya. Skuter ini memiliki suspensi depan dan belakang, dengan ban depan berukuran 16 inci dan ban belakang berukuran 13 inci, yang menjamin stabilitas dan kemudahan berkendara di jalan kota.
Selain itu, skuter ini juga dilengkapi dengan sistem pencahayaan LED lengkap, yang meningkatkan visibilitas dan keamanan. Aspek penting lainnya adalah daya tahan baterainya. Dengan baterai lithium tambahan yang bisa dipasang di dek, Scootility bisa menempuh jarak hingga 100 kilometer.
Namun, kecepatan maksimalnya dibatasi secara elektronik dan berbeda-beda tergantung pada wilayahnya. Untuk menambah kegunaannya di perkotaan, Scootility juga memiliki sandaran kaki yang bisa dilipat, yang sekaligus berfungsi sebagai tempat penyimpanan, dan kolom kemudi yang bisa dilipat untuk penyimpanan yang lebih kompak. Fitur-fitur ini menunjukkan konsep desain Scootility yang mengutamakan utilitas tanpa mengorbankan ruang.
Dibandingkan dengan kendaraan pengantar tradisional seperti mobil atau van, Scootility memiliki beberapa keunggulan. Skuter ini lebih kecil dan lincah, sehingga bisa lebih mudah melewati jalan kota, dan bisa diparkir di trotoar. Yang penting, mengoperasikan Scootility tidak memerlukan SIM, sehingga bisa digunakan oleh lebih banyak orang.
Dibandingkan dengan sepeda listrik kargo depan, skuter ini lebih murah, lebih gampang dikendarai, dan memiliki kapasitas kargo lebih besar daripada sepeda listrik biasa. Tim Scootility saat ini sedang berusaha menggalang dana untuk memulai produksi massal, dan membuka peluang kerjasama komersial. Rencana produksi, menurut pendiri Scootility Antonio Loro, diharapkan bisa dimulai 12 bulan setelah mendapatkan dana, dengan pasar awal di Eropa dan Amerika Utara.
Tim Scootility juga bekerja sama dengan Springtime Design di Belanda dan Engineering Design Lab di Toronto untuk menyempurnakan model akhirnya. Meskipun harga pastinya belum ditentukan, Loro mengatakan bahwa biaya Scootility akan kurang dari setengah dari harga sepeda listrik kargo depan yang digunakan untuk bisnis, sehingga Scootility menjadi solusi yang hemat biaya untuk berbagai kebutuhan komersial. Strategi harga ini, yang bertujuan untuk bersaing, menjadikan Scootility sebagai alternatif yang layak di sektor pengantaran dan transportasi perkotaan.
